自 21 世纪以来，面对全球能源短缺和环境污染问题的日益严峻，以美国、日本、欧盟以及中国为代表的国家和地区纷纷开始转型，相继将新能源汽车上升为国家战略，作为缓解能源压力、减轻环境污染的重要手段之一，并相继出台了一系列政策措施鼓励新能源汽车的发展和市场推广。众所周知，电动汽车的动力主要来自于电，汽车蓄电池电流通过电力调节器传递到电动机，电动机通过动力传动系统来驱动汽车行驶。相同的情况下，一辆燃油汽车行驶1公里可排放119克二氧化碳，而电动汽车在行驶过程中的二氧化碳排放为零，所以说电动汽车在电能的使用中并不会产生污染。
近几年，国内电动汽车也如雨后春笋般涌现，大部分汽车品牌厂商都开始将各种电动汽车置于未来计划的核心位置。但是，国内电动车由于匹配的设施远远跟不上时代，这也就造成了电动车的发展速度受到抑制。去年，作为本田的"电动化”元年，重磅发布了旗下首款纯电动 SUV—— VE-1，并揭晓市场指导价22.58万元，补贴后价格为17.08万元起，还可享受整车3年或10万公里、核心三电8年或15万公里保修政策，同时全系赠送充电桩，并可享受新能源车免购置税、车船税以及新能源牌照指标等国家相关优惠政策（具体以各地方新能源政策为准）。它的推出，可谓为国内电动车市场注入了一股“清流”！
VE-1的颜值“更清新”，基于广汽本田成熟的紧凑型SUV平台，VE-1拥有与生俱来的产品实力。晶钻大灯+宽阔的一体式后尾灯的设计风格，加之17寸熏黑轮辋、全系标配迎宾踏板，凸显了潮流魅力。尤其是车身侧面线条显得特立独行，从大气的前脸与车轮处延伸而出，勾勒出具有前进感的双腰线，整车辅以动感炫酷的蓝色装饰，科技感满满。
VE-1的“清新”不拘一格。时尚个性化的双色车身，为新生代消费层提供更为丰富多彩的选择，让年轻的性格彰显有模有young。VE-1的“清新”十足耀眼，新车前大灯将采用 LED 光源，且灯组内部集成有造型简约的日行灯，充电接口隐藏于上格栅中间饰板后，这是目前最常见的做法，因为相比放在后翼子板处，减少了内部走线改造的需求。VE-1的“清新”活力彰显，定位“Sport EV”，直接采用熏黑轮毂，省去了不少后续改装的麻烦，并且对于国人喜爱的车侧脚踏板，VE-1 也进行了标配，车尾依然独具一格。本田家族中少见的透明尾灯设计，尾灯组不点亮时呈现出白色效果，科技感到位。说实话，要不是一体式尾灯设计的加入，尾部的整体设计会显得平淡不少。
硬件方面，VE-1搭载了一台永磁同步电机，最大功率为120kW，峰值扭矩可达280N·m，这要比大部分燃油紧凑型SUV还要强劲得多。当然，在具备强劲动力的同时，VE-1的续航能力也不差，其搭载了53.6Kwh三元锂电池包，工况续航里程为340Km，60 km/h等速续航里程为430Km，实现了强动力与低能耗兼得。此外，VE-1已实现了30分钟可快充20%-80%。
面对全球趋势，为迎合节能减排的大生态环境，电动汽车的普及势在必行。作为自主电动的标杆，广汽本田车企仍在制造与智能的道路上领先，VE-1正是广汽本田遵循自主研发、品质先导的理念成功打造的高品质产品，驾驶乐趣自然少不了配备多种驾驶模式，无论司机朋友们是节能派还是驾享派，都能在其身上找到适合自己的驾驶风格。不过，在如今这个互联时代，仅仅做到智能安全、驾驶辅助配置丰富，还不能让车友们满意，智能互联配置也是必不可少的。 VE-1的8英寸彩色大屏搭载了智能屏互联系统，可兼容苹果、安卓双手机系统，并可实现在线音乐、地图导航、周边搜索、语音识别等多项功能，最大限度的满足了消费者的多元化需求。换而言之，进入VE-1的座舱还用什么手机呢?由此可见，无论在硬件还是软件上，VE-1都体现出了其不俗的实力，做到了真正的“有里有面”。值得一提的是，VE-1还可通过“WOW STATION”平台，和广大用户分享用车生活，而且还可以在用车生活中积攒积分，兑换更多的服务。未来，广汽本田还计划在WOW STATION中实现对VE-1的购车下订，充电停车，高速缴费，商超消费，汽车维修等便捷的服务功能，全面满足消费者的日常用车生活。
特别要划重点的是，VE-1还配备了一个可临时更换的轮胎，而不是一套简单的补胎工具。如此“干货满满“的丰富配置，让消费者享受高品质的汽车生活不再是梦想。
它的诞生，不仅为广汽本田电动化进程提速，更全面满足了车友们多样化、个性化的需求，实现与各阶层消费者需求的完美契合。绿色出行，就选广汽本田VE-1！
