今天距离国家实施《电动自行车安全技术规范》仅剩不到一周的时间了，为了避免一刀切式的落地形式，各地为实现平稳过渡、因地制宜制定了不同的解决办法，比如以旧换新、设置过渡期限等。同时，也有部分城市尝试创新办法，推行“换电”新模式，以实现电动车的轻量化、智能化升级，实现“新国标”的软着陆。
随时随地换电，肉眼可见的方便
关于“换电”模式，此前长江日报、武汉教育电视台等媒体进行了详尽的报道，以e换电为例，用户下载APP后，通过APP可以查找附近的换电站，导航前往；再用APP扫描换电站上的二维码打开电池仓，放进需要充电的电池，取用满电电池即可。
对于用户而言，这样一来，不再需要自行在家或者集中在楼道口等地接线充电，既避免了因为充电不当而带来的安全隐患和财产损失，又节省了因为给电动车充电而需要长时间的等待，目前e换电在全国已经布局20+个城市，在成都、无锡、北京等地换电柜分布密度非常大，真正做到了随需随换，无限续航。
绿色能源，智能出行
记者了解到，e换电独家研发了绿色智能能源网络服务平台，系统对电池在换电柜中充电情况、电池健康状态等进行实时监测、云端数据管理和远程安全控制。目前e换电全部采用锂电池，较传统铅酸电池而沿，重量更轻、效能更高，对环境造成的压力也相对较小，有利于推动城市可持续发展。
对于地方监管部门而言，一旦换电模式完成普及，将实现城市百万电动车智慧数据互联，助力交通及治安管理，大幅提升出行效率。
“新国标”软着陆新思路，电动车行业新风口
“新国标”实施后，将对电动车的整车质量、最高电压等系数作出严格限制，目前e换电市场投放的电池包括48V和60V两种规格，可以根据当地政策实时调整，把对用户的影响降到最低。为了保障用户续航，e换电更是支持两块电池同时使用。
实际上，在“换电”逐步被大家认识和接纳过程中，“换电”已经触动资本嗅觉，成为新的资本风口。去年12月，e换电创始人黄嘉曦在北京宣布完成B轮数亿元融资，另外其他换电企业如易骑换电、哈喽换电等多家两轮车换电服务商也获得了大额融资。
无疑，随着电动自行车新国标的正式实施，锂电替代铅酸电池，各城市开始逐步接纳换电模式，换电市场必将迎来几何式增长，“换电”也将成为电动车智能化升级的重要方式。
